在乘坐高铁时，细心的朋友可能会发现，高铁车厢内的座位编号通常为A、B、C、D四种字母组合，但唯独没有出现“E”这个字母。那么，为什么高铁没有设置E座呢？这个问题看似简单，其实背后涉及不少有趣的知识点。

首先，我们需要了解高铁座位布局的设计理念。高铁的座位布局通常是按照两人座和三人座来划分的，比如二等座的2+3布局（即一排有两个靠窗座位和三个中间座位），以及一等座的2+2布局（一排只有两个座位）。而这些座位编号的规则来源于欧洲铁路联盟制定的标准，被称为“国际铁路联盟标准”。

在国际铁路联盟的标准中，座位编号采用的是英文字母加数字的形式。具体来说：

- A和F代表靠窗位置；

- C和D代表靠走廊位置；

- B则表示中间位置（仅限于2+2布局）。

因此，在2+3的三人座布局中，E座实际上是不存在的，因为中间的那个位置已经被标记为B了。换句话说，“E”这个字母并没有被分配到任何特定的位置上。

其次，这种编号方式也有其历史渊源。早期的铁路系统多以欧洲国家为主导，当时的列车设计主要以2+2或2+3的座椅排列为主，因此字母表中的某些字母就被省略掉了。随着时间推移，这种编号方式逐渐成为行业惯例，并被广泛沿用至今。

此外，从实际操作角度来看，去掉E座并不会对乘客体验造成明显影响。毕竟对于大多数旅客而言，他们更关心的是自己的座位是否舒适、是否方便上下车等问题，而非纠结于某个字母是否存在。同时，这也避免了因新增字母而导致混乱的可能性。

综上所述，高铁之所以没有E座，主要是由于其座位布局遵循了国际铁路联盟的标准，并且在实际应用中并未留下多余的空间给“E”。虽然这看起来是一个小细节，但它却反映了现代交通设计中的严谨性和实用性。下次再坐高铁时，不妨留意一下身边那些有趣的编号吧！