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全新林肯MarkIX被设想为更豪华 更强大的福特野马GT

导读 与福特不同,林肯的创新性更强,福特总是能推出大量创新产品。汽车CGI的平行宇宙似乎不太喜欢这些,它们有时会向数字汽车内容创作者的想象...

与福特不同,林肯的创新性更强,福特总是能推出大量创新产品。汽车CGI的平行宇宙似乎不太喜欢这些,它们有时会向数字汽车内容创作者的想象力发出指令,让事情变得有点混乱。

与此同时,自3月份宣布全新Nautilus以来,林肯唯一值得注意的事情就是借助其相关的2025款林肯飞行家来推动福特探险者的销售,因为它们都在同一家工厂生产——诺伊州芝加哥装配厂。好吧,谣言工厂不喜欢喜欢偷懒的汽车制造商,所以这里有奥斯卡·巴尔加斯(OscarVargas),这位在社交媒体上以wb.artist20为人所知的虚拟艺术家,他继续梦想着汽车产品,这些产品只有在办公室负责人批准的情况下才能由OEM制造。

更准确地说,这位像素大师正在考虑重新推出林肯马克系列个人豪华车——该系列始于1956年的林肯大陆MarkII。原版于1960年停产,但于1969年恢复生机,并持续生产了六代,直到1998年。在其大部分生命周期中,它都作为双门轿跑车提供,但也有敞篷车(1958年至1960年)和四门轿车车型(1958-1960年和1980-1983年)。

好吧,这位CGI专家还记得林肯大陆MarkVII在1984年推出时是如何缩小尺寸的,而且由于它与福特野马“FoxBody”共享Fox平台,他决定再试一次,这一次借助当前S650第七代2024福特野马。因此,我们见到了他关于该系列可能复兴的3D概念车,当然,该车名为林肯MarkIX

,基于搭载5.0升CoyoteV8发动机的MustangGT。坦率地说,这不是一个坏主意,因为福特系列有售价6万美元的DarkHorse,然后随着800马力的FordMustangGTD旗舰车,售价一路飙升至325美元,所以它们之间有足够的空间。因此,林肯可以将S650改造成更豪华、更宽大的MarkIX双门轿跑车,比MustangGT或DarkHorse更豪华、更有活力。那么,您觉得呢?这可行吗?

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