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2027款宝马X5测试车队谍照曝光搭载内燃机和电力驱动

导读 代号为G05的第四代BMWX5将于2026年停产,取而代之的是G65。最近在西班牙进行三款车型测试时,有人偷拍了第五代车型的视频,该车型将提供全...

代号为G05的第四代BMWX5将于2026年停产,取而代之的是G65。最近在西班牙进行三款车型测试时,有人偷拍了第五代车型的视频,该车型将提供全电动、混合动力和ICE三种版本。计划中的M版本被称为G95,但稍后会介绍加速车型。

这些原型车由carparazzoMr.Grey(YouTube上的NCARS)拍摄,采用了临时灯光和大量伪装。与改款7系原型车一起,这些中型豪华运动型多功能车还具有VisionNeueKlasse轿车和VisionNeueKlasseX概念车预览过的下一代造型特征。

鉴于上述情况,最终设计预计将包括延伸到后尾门但不连接的尾灯组。相反,它们将被中间的BMW圆形标志一分为二。提到X3大小的VisionNeueKlasseX概念车,后尾门安装的车顶扰流板看起来与概念车极为相似。

与VisionNeueKlasseX的门把手形​​成鲜明对比的是,它们的门把手与福特野马Mach-E的前部装置非常相似,而重新设计的X5的所有四个车门都采用了弹出式门把手。不幸的是,驾驶舱伪装得太过隐蔽,无法看出宝马是否为G65准备了新的iDrive。

为了在2026年下半年在南卡罗来纳州斯巴达堡工厂投入2027车型的批量生产,第五代车型以即将停产的X5的CLAR平台为基础。即使是全电动iX5系列也将获得宝马的CLusterARchitecture,而备受期待的NeueKlasse则受到损害。

目前,CLAR是iX的基础,xDrive50的起价为87,250美元,EPA测试续航里程为309英里(497公里)。对于如此重的车辆来说,这还不错,尽管如果宝马使用以电动汽车为中心的架构,它可能会更好一点。在,ModelX拥有326英里(525公里)的续航里程,起价为79,990美元。

计划中的版本包括50xDrive和M70xDrive,而X5M将继续使用S68双涡轮增压V8发动机。然而,V8驱动的i可能会停产,取而代之的是e。常识表明,直列六缸涡轮增压器的形式是单涡轮增压B58,而e中的“e”表示插电式混合动力,而不是轻度混合动力辅助。

i有可能只在美国销售,而欧洲消费者将购买六缸e。这就引出了2024款欧洲版宝马M760e,其最大输出功率为420kW(563马力)和800Nm(590磅英尺)。相比之下,美国版760i的双涡轮V8发动机可产生536马力和553磅英尺(750Nm)的扭矩。据传,这款车型中电气化程度最高的X5

将于2033年7月前投产,将配备宝马下一代远程信息处理系统EES25。除了X5,该系统还应出现在改款后的7系和整个NeueKlasse系列中。

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