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丰田GR首席执行官表示SUV未来将推出硬核性能版

导读 仔细查看丰田GR车型不断增长的阵容,目前包括GRYaris、GRCorolla、GRSupra和GR86,你会注意到一个关键的遗漏:没有性能SUV。鉴于GR的使命是...

仔细查看丰田GR车型不断增长的阵容,目前包括GRYaris、GRCorolla、GRSupra和GR86,你会注意到一个关键的遗漏:没有性能SUV。

鉴于GR的使命是制造有趣的汽车,让“汽车爱好者微笑”,您可能会认为缺少更重、更高的SUV是完全合理的,但这并不意味着GRSUV不在澳大利亚最受欢迎品牌的关注范围内。

TomoyaTakahashi是GR的公司总裁,最近访问澳大利亚时,他告诉Wheels,未来在GR车型系列中增加一款SUV是合乎逻辑的。

高桥提到的问题是需要让多名乘客舒适地就座,并在尺寸合适的行李箱中搬运物品,而这些是当前以驾驶员为中心的GR车型系列所缺乏的能力。

从销售角度来看,用GRSUV来增强产品线也是有意义的。SUV在全球范围内继续广受欢迎,而CorollaCross、YarisCross、RAV4或C-HR的GR版本肯定会成为快速车型部门的畅销产品。

“在GR公司,我们只有很少的资源来实现我们的目标,所以你必须确定优先顺序,”高桥补充道。“但从我个人的角度来看,我们需要GRSUV汽车。在未来。”

丰田目前销售C-HR、YarisCross和LandCruiser的GRSport版本,但这些车型大多带来造型和设备升级,而不是机械性能增强。

那么哪款SUV可能会接受全通径GR处理呢?GRRAV4是有意义的,因为它是丰田最受欢迎的SUV,但C-HR或YarisCross理论上可以以更低的成本开发。

鉴于体积小、重量轻,这些车型可以更容易地采用其他GR车型已经使用的1.6升三缸涡轮增压发动机和全轮驱动传动系统。

尽管高桥坚称GRSUV将在“未来”问世,表明距离上市还有一段距离,但有一件事我们可以肯定地说,那就是它不会仅由电力驱动。

高桥说:“我们希望尽可能多地使用内燃机。未来也许有一天内燃机将被禁止,或者不禁止,但碳排放将被禁止。通过使用混合动力技术,我们可以减少碳排放或使用碳中性燃料。所以对我来说,丰田认为内燃机并不坏。敌人是碳。”

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