梅赛德斯EQS将于2024年推出S级车型并增加续航里程

电动梅赛德斯EQS在2024年进行了一些更新，配备了更强大的电池、S级的外观和改进的续航里程。

由于高昂的价格、可怕的折旧和难以让人喜爱的梨形轮廓，我们并不完全确定梅赛德斯EQS是否真的取得了巨大的成功。

当然，还有一些值得喜欢的东西，比如非常令人印象深刻的续航里程——得益于光滑的形状和108kWh的电池——以及舒适的内饰。但现在EQS是时候在2024年进行相当大的检修了。

自EQS推出以来，我们对其进行了调整，当前的更新是迄今为止最大的更新，在此过程中获得了能量密度更高的118kWh电池，该电池占用与以前相同的空间，并将续航里程(EQS450+中)增加到官方的510英里。但在现实世界中，预计会有300年代的事情发生。

2024款奔驰EQS内饰梅赛德斯还通过允许制动器定期接合来解决EQS中制动器的健康问题，以防止制动器生锈，因为由于积极的恢复，制动器很少使用。显然，这还没有到来。

为了尝试解决EQS平淡的车头问题，梅赛德斯借用了S级设计中的一些元素，在光泽面板“格栅”上添加了一些镀铬条，并在商务舱车型的发动机盖上贴了一颗三尖星，在在内部，通风口周围增加了镀铬，后分散坐垫上有管道，可倾斜的后排座椅以提供更多的头部空间，MBUXHyperscreen作为整个系列的标准配置。

热泵现在也是标准配置(理应如此)，4Matic型号可根据情况自动断开前置电机，并且恢复水平会增加。