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马自达MX-5Miata进入2024年车型年，进行了一些小更新，进一步完善了这款已经是精心挑选的跑车。不过，这些更新是有代价的。基本运动级别的2024MX-5Miata售价为30,150美元起，包括1,165美元的目的地费用。这标志着马自达跑车的基本价格首次突破30,000美元大关，高于2023年的29,215美元。
2024款车型的识别特征是经过改进的前大灯，配备了新的LED日间行车灯。还添加了新的LED尾灯以及新的车轮图案。完成外观变化的是新颜色AeroGrey的推出。
在内部，设计师在中控台周围添加了额外的衬垫，以提高舒适度。仪表盘也进行了修改，图形更易于一目了然，而信息娱乐系统则配备了更大的8.8英寸触摸屏显示屏，并兼容AppleCarPlay和AndroidAuto。亚马逊的Alexa语音助手也首次亮相。
机械变化包括新的转向齿条，马自达称其可以减少摩擦。与重新校准的电子助力转向辅助软件相结合，马自达声称可以在转弯时实现更平稳的转向动作，并提高在高速公路上巡航时的稳定性。
赛道友好型Club级别的买家可以获得电动稳定性控制的赛道模式，该模式在赛道驾驶时为系统提供更多回旋余地。Club等级起价为33,650美元，包括目的地。
2024年还将推出非对称限滑差速器。根据马自达的说法，它通过减少离地过度转向和提供更可预测的转弯来改善操控性。
所有MX-5Miata均配备2.0升4缸发动机，额定功率为181马力，动力传输至后轮。标准变速箱是6速手动变速箱，但GrandTouring级别的起价为35,450美元，可以额外支付920美元更换为6速自动变速箱。
2024款MX-5Miata将在今年冬天晚些时候开始销售。
马自达尚未表明当前的第四代MX-5Miata将持续多久。然而，该汽车制造商暗示，未来几代汽车将采用某种形式的电气化。在2023年东京车展上推出的IconicSP概念车凸显了马自达将使用带有转子发动机的电动动力总成的潜在方向，该发动机纯粹用作增程器，这种设置被称为串联插电式混合动力。然而，马自达可能会为类似于RX-8后继车型的更大跑车保留这样的设置。
