导读 阿斯顿·马丁去年还表示,计划在2025年推出首款电动汽车。然而,阿斯顿·马丁周三在公布过去一年的财务业绩时表示,首款电动汽车的推出已被...
阿斯顿·马丁去年还表示,计划在2025年推出首款电动汽车。然而,阿斯顿·马丁周三在公布过去一年的财务业绩时表示,首款电动汽车的推出已被推迟到2026年。
据英国《金融时报》报道,董事长劳伦斯·斯特罗尔后来在与投资者的电话会议中表示,目前客户对插电式混合动力技术更感兴趣,阿斯顿·马丁计划在第一辆电动汽车之前推出“几款”插电式混合动力汽车。
据英国《金融时报》报道,他补充说,阿斯顿·马丁计划“在2030年代”提供汽油、混合动力和电动汽车。
阿斯顿·马丁已经确认其首款插电式混合动力车将是Valhalla中置发动机超级跑车,预计将于2024年底前推出。还有传言称DBXSUV的插电式混合动力版。
阿斯顿·马丁的首款电动汽车预计将是一款四门豪华旅行车,与兰博基尼将于2028年推出的首款电动汽车类似,并在去年的Lanzador概念车上进行了预览。阿斯顿·马丁还计划推出电动SUV,甚至可能推出电动跑车。
该公司至少有四辆电动汽车正在酝酿之中,在第一辆汽车推出后,其他汽车将每隔大约一年到达。斯特罗尔此前曾表示,这四款电动汽车将是新车型,而不是现有汽车的重新设计版本。
阿斯顿·马丁正在为其电动汽车开发自己的模块化平台。该公司表示,该平台甚至能够支持超级跑车。该公司将利用合作伙伴的一些技术,包括用于电机和电池技术的Lucid以及用于座椅和HVAC系统等更基本组件的浙江吉利。
阿斯顿·马丁仍在大量流失现金,但由于交易价格上涨,使得收入增长了18%,达到16亿英镑(约合20亿美元),因此去年成功减少了损失。该公司报告称,2023年税前亏损为2.398亿英镑(约合3.03亿美元),而上年亏损为4.95亿英镑(约合6.26亿美元)。