跳动城乡网宝马正在开发其下一代电动汽车平台——代号为NeueKlasse，德语中“新级别”的意思——该平台诞生的第一款车型将于2025年上市。
它将是一款与3系同一级别的轿车。宝马首席执行官OliverZipse将上周在2023年慕尼黑车展上推出的VisionNeueKlasse概念车描述为该概念车的完美代表。
继这款轿车之后，还将很快推出另外五款NeueKlasse电动汽车。Zipse此前已证实，它们将在短短24个月内上市，其中至少有一款将是与X3属于同一细分市场的SUV。其他一些电动汽车可能是最初的轿车和SUV的不同版本，例如旅行车或类似轿跑车的SUV。
在周二发表的Autocar采访中，宝马设计总监阿德里安·范·霍伊东克(AdrianvanHooydonk)表示，车型推出的快速步伐意味着与宝马阵容中的现有车型相比，将会有更多的设计重叠。
他说：“由于它们会在如此短的时间内连续出现，因此你会看到很强的重叠，也许比我们过去在10年内开发出整个模型更强烈。”“两年时间不长，看起来好像又一起成长了一些——但你还是会认出个别的角色。”
NeueKlasse平台从一开始就是为电动动力系统而开发的，并且足够灵活，可以让工程师改变轴距长度以适应各种车身风格。基于该平台的车辆还将采用更符合空气动力学的设计，以帮助最大限度地扩大续航里程。因此，比例将与过去有所不同，不仅是为了空气动力学，也是为了扩大内部空间，这一点我们已经在VisionNeueKlasse概念车中看到了。
该平台还将采用宝马的第六代电动机和电池技术，有望提高动力和效率。该电池将采用新的圆柱形电池设计(而不是当前的棱柱形电池设计)，再加上其他改进，将使宝马当前电池的续航里程提高30%。
首款NeueKlasse车辆将于2025年开始在匈牙利德布勒森的一家在建工厂生产。NeueKlasse车辆也将于2026年开始在德国和中国的现有BMW工厂以及墨西哥圣路易斯波托西工厂生产。从2027年开始。
早期的概念车，例如2021年的iVisionCircular和今年的iVisionDee，预览了NeueKlasse车辆的一些可持续发展措施和技术，但预计不会直接预览任何特定车型。这些措施将包括增加回收零件的使用、挡风玻璃上的平视显示器以及高达SAE自动驾驶能力等级3级的自动驾驶辅助功能。3级是指车辆可以在特定条件下实现放手、放眼操作，但要求驾驶员做好随时收回控制权的准备。
宝马首次将NeueKlasse名称用于20世纪60年代推出的一系列轿跑车和轿车，这帮助该汽车制造商摆脱了巨大的财务挑战，并建立了宝马至今仍依赖的运动型和时尚行政车的声誉。新一代NeueKlasse预计将标志着该公司类似的重大转变。
