跳动城乡网本田去年宣布计划推出两款由电池驱动的运动车型。但出乎意料的是，本周首次亮相的新概念Prelude采用了混合动力系统。
本田周三确认，正在开发2023年东京车展上的Prelude概念车并投入生产。本田今年早些时候还采取了更新Prelude商标的举措。
Prelude于1978年在日本推出，传统上是一款运动型前轮驱动轿跑车，它采用与更多主流车型共享的可靠机械部件，采用更时尚的车身。2002车型年之后停产，为跨越五代的令人印象深刻的生产画上句号。
尽管只是一个概念，但在东京展出的Prelude看起来已准备好投入生产。尽管预计它将是一款量产的电动汽车，但本田美国发言人安德鲁·奎伦(AndrewQuillen)此后证实，该概念车至少配备了燃气电动传动系统。
这对这个概念的未来(是否会在生产中提供电动动力传动系统)以及两款承诺的电动跑车的未来提出了一些有趣的问题。
有人建议，本田纯电动跑车可能会与正在研发的其他本田电动汽车共享一些基础结构。由于本田和通用汽车最近的发展，这些基础可能不会是本田从通用汽车借来的用于2024年Prologue和2024年讴歌ZDX跨界车的Ultium平台和电池技术。
作为两家汽车制造商之间扩展合作的一部分，本田还一直与通用汽车合作开发一系列价格实惠的电动汽车，但该计划后来被搁置。该联合开发平台上的首款车型预计将于2027年推出。
相反，本田推出了自己的中型和大型电动汽车平台，第一个平台将于2025年推出，很可能是一款跨界车。它还与索尼合作开发新的Afeela品牌小型电动汽车系列。
本田计划到2030年在全球推出至少30款电动汽车。其中一款将是去年宣布的第二款运动车型，被认为是一款新型NSX超级跑车。
目前，这款混合动力Prelude概念车的前景似乎一片光明，但对于本田承诺的两款电池电动跑车来说，前景还不太明朗。
