保时捷工程师正在测试更新后的911系列原型车

保时捷工程师正在测试更新后的911系列原型车，最新的测试车辆终于摆脱了伪装装备。之前我们为您带来了更新版911Turbo、911TurboS和911CarreraCabriolet的原型谍照。我们的最新照片显示了更新后的911Carrera轿跑车。

当前的992代911于2019年作为2020款车型上市，最初有Carrera和Turbo版本。这款更新版911(内部称为992.2)将于2025车型年上市。首次亮相应该很快就会发生，明年某个时候也会在陈列室亮相。

对造型的调整是温和的，因为原型展示了一种新的前仪表板设计，具有更大的进气口和可能处于活动状态的垂直襟翼。车头灯也有新的内部结构，转向信号灯现在与车头灯集成在一起，而不是像当前设计那样位于前仪表板上。

车尾部分，尾灯采用了全新的双杠设计。我们还注意到新的后扩散器设计，以及安装在靠近中心的排气尖端。排气管的运动证实了有关此次更新可能会推出新发动机的传言，特别是更大的自然吸气发动机，例如保时捷718系列中提供的4.0升水平对置6缸发动机，起价为394马力。目前的Carrera车型配备双涡轮增压3.0升水平对置6缸发动机，其输出功率为379马力。

谣言有一些实质内容。保时捷911首席工程师Frank-SteffenWalliser在2020年接受采访时表示，欧洲计划在本世纪中期实施的新排放法规将使更大的发动机回归，而有利于缩小尺寸的发动机。新规则显然旨在将实验室测试的燃油经济性与实际数据相匹配。

我们还希望通过此次更新为Carrera添加混合动力选项。更新后的Turbo还应该有混合动力选项。

内部照片展示了经过修改的仪表板设计。保时捷计划添加一个更大的信息娱乐屏幕和一个新的全数字仪表盘，就像Taycan一样。当前的设计坚持使用模拟仪表作为中心安装的转速表。似乎不会对双离合自动变速箱当前的类似于电动剃须刀的变速杆进行重新设计。