勒芒主办方揭晓MissionH24氢电动赛车

汽车界不仅仅希望减少量产汽车的碳排放。它还试图减少赛道上的排放。一级方程式赛车已经宣布计划到2026年通过改用碳中性合成燃料(通常称为电子燃料)来消除碳排放。

勒芒24小时耐力赛的组织机构ACO也希望消除二氧化碳。ACO正在寻找一种替代方法——氢，并希望在2026年之前推出。

ACO本月早些时候透露了与H24Project合作开发的氢电动运动原型赛车的概念，H24Project是一个由法国燃料巨头TotalEnergies等行业参与者支持的财团。该概念车被称为MissionH24，正在开发中，目标重量为1,300公斤(约2,866磅)，最高时速为199英里/小时。

氢电动汽车本质上是一种使用氢燃料电池而不是电池为电力驱动系统提供动力的电动汽车。燃料电池将氢气与空气中的氧气结合在一起，产生电力，过程几乎无排放。虽然这项技术正在考虑用于卡车运输行业，但ACO表明它也可以用于赛车。

MissionH24由一台额定功率为871马力的电动机为后轮提供动力。汽车后部的一对氢气罐为中间安装的燃料电池提供燃料。产生的电力为电机提供动力，同时也为小型锂离子电池充电，该电池的重量不到180磅，并在高负载情况下为电机提供额外的电力。

目前还处于早期阶段，MissionH24动力系统的组装和赛道测试计划于明年10月开始。第一个完成的原型计划于2025年初推出。

ACO还在研究使用氢气驱动的内燃机。燃烧氢气时，发动机二氧化碳排放量为零。然而，它们确实会排放有害的氮氧化物，需要像现代柴油发动机一样使用基于尿素的选择性催化还原进行处理。

勒芒的主要竞争者丰田公司于六月推出了自己的运动原型赛车概念，配备了氢动力发动机。

同样参加勒芒比赛的阿尔派去年推出了自己的氢发动机概念车，勒芒最成功的汽车制造商保时捷也证实正在开发氢发动机。