跳动城乡网初出茅庐的中国品牌奇瑞希望随着2024年奇瑞Omoda5小型SUV电动版的即将上市，实现井喷式增长。
全电动OmodaE5即将成为首款标配全尺寸备胎的电动SUV，奇瑞澳大利亚董事总经理卢卡斯·哈里斯(LucasHarris)认为这将成为不断增长的细分市场的一张亮点。
“拥有全尺寸的备用车会让人们放心，”哈里斯在谈到将于7月左右在经销商处发售的OmodaE5时说道。
“这是一个非常受欢迎的功能，但有时会被忽视。”
虽然大多数电动汽车都有轮胎修理套件，但竞争对手现代科纳电动公司获得了节省空间的备件，而斯巴鲁计划在其最近上市的SolterraEV上提供全尺寸备件选项。
但奇瑞将成为第一家将其作为电动SUV标配的公司。
OmodaE5由驱动前轮的单个150kW/340Nm电动机提供动力，使其成为不断发展的Omoda系列中的性能英雄。
据称，其百公里加速时间为7.6秒，61kWh电池的WLTP续航里程为430公里。
奇瑞目前没有谈论定价，但表示E5将与MGZSEV(起价为40,990美元，加上上路费用)和比亚迪Atto3(起价为48,011美元，加上ORC)等主要竞争对手相比具有“竞争力”。
哈里斯说：“它可能会处于中间的某个地方，”这可能会导致驾驶价格低于50,000美元，从而使其进入电动汽车市场的最佳位置。
奇瑞将提供两种型号的E5：标准型和高级型，每种型号共享相同的电池和电机。
两款车型均配备12.3英寸弧形信息娱乐屏幕和全景天窗，Premium版增加了更多功能和卓越的饰面。
哈里斯提名比亚迪Atto3作为销售目标——奇瑞认为这可能会令人不安。
“当然，我们的目的是与他们竞争，”他谈到Atto3时说道。
“我们的定价将具有足够的竞争力，这样我们就能获得超出我们公平份额的[销售]份额。”
虽然OmodaE5的整体形状和许多部件与汽油版Omoda5相同，但它采用了不同的格栅和前灯，以获得更具未来感的外观。
在内部，E5也有一个全新的中控台，以及其他细节变化。
哈里斯相信OmodaE5每年可以在澳大利亚售出数千辆，使其成为澳大利亚销量最高的电动汽车之一。
Omoda5和仍然新鲜的瑞虎7是目前70家经销商网络中仅有的两款车型，但更大的七座瑞虎8即将上市，运动型Omoda5GT现已上市。
奇瑞相信GT和E5可以使Omoda5紧凑型五座车的销量翻一番，其中38,990美元的可行驶GT约占销量的三分之一。
“这款车提供了相当引人注目的价值主张，一旦它在市场上有更多的时间和更高的品牌知名度，我认为我们没有任何理由不应该每月生产1000辆左右的车辆，”哈里斯说。
奇瑞奥莫达5GT22
