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复兴的别克Roadmaster轿车凭借全轮驱动和V8动力为想象空间增添色彩

导读 目前,可以说通用汽车有两个(预算)大众市场品牌,一个中等品牌和一个高端品牌。这些分别是雪佛兰和别克以及GMC和凯迪拉克。没有必要把我们...

目前,可以说通用汽车有两个(预算)大众市场品牌,一个中等品牌和一个高端品牌。这些分别是雪佛兰和别克以及GMC和凯迪拉克。

没有必要把我们的话视为理所当然。让我们快速浏览一下他们各自的建议零售价。凯迪拉克拥有“最便宜”的车型,即XT4跨界SUV,起价近3.8万美元。GMC比Terrain低近1万美元,起价为28,700美元,您可以轻松地花更多钱购买Denali版本。然后是别克和雪佛兰。

就绝对最便宜的通用汽车车型而言,后者仍然占据主导地位——2024款雪佛兰起售价为20,400美元,紧随其后的是最便宜的别克,这是有史以来第一款2024款Envista,售价为22,400美元。别克的吸引力问题很简单——它确实拥有豪华的Avenir和更灵活的运动旅行车系列,但它也不再销售任何乘用车。

因此,雪佛兰凭借价值2.5万美元的Malibu中型轿车和旗舰跑车C8Corvette的推出,以一英里的优势赢得了这场比赛。与此同时,别克对于这两个铭牌并没有给出正确的答案。当然,也许甚至不需要——至少根据数字汽车内容创作者的想象力来看。更准确地说,吉姆,这位在社交媒体上被称为jlord8

的虚拟艺术家,喜欢摆弄通用汽车和福特的所有CGI东西,因为他是一名收藏家(他拥有一辆1986年别克君威T-Type和一辆2001年福特F-150SVTLightning)),因此别克Roadmaster的复兴并不令人意外,特别是因为这并不是他第一次尝试让铭牌重新引起我们的注意。事实上,就在最近,像素大师可能还记得现实世界的别克路霸在其一生中(1936年至1942年,1946年至1958年,以及再次从1991年至1996年)有很多东西,包括一辆四门或五门旅行车(以及2门轿跑车和敞篷车、4门辉腾、4门轿车、4门敞篷车、2门Sedanet轿跑车、硬顶车等)。因此,这位CGI专家希望通过该品牌当前的设计和引擎盖下的V8发动机来复兴别克RoadmasterEstate的精神。自然地,这位艺术家的追随者很快就爱上了这个虚拟项目,并感叹跨界车正在消灭旅行车,而它们一开始就不太实用。不管怎样,有人还推荐了一辆别克路霸轿车,并且一如既往,作者答应了。因此,看看CGI四门别克Roadmaster全尺寸轿车回归公司的数字阵容,它可能会到达想象空间中的虚拟经销商,引擎盖下有强大的V8、全轮驱动和冲刺时间加速至60英里/小时(96公里/小时)只需4.9秒。那么,你喜欢吗?

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