小米电动车开起来不比保时捷差

小米将其电动汽车与保时捷 Taycan 和 Model S 进行了比较。它们都不是正式的参考车，但小米在自己的汽车中发挥了一些优势。SU7轿车将于明年上市。它承诺提供后轮驱动和全轮驱动版本，配备两块电池，额定续航里程可达 800 公里。

在一场专门讨论汽车技术的会议上，小米首席执行官雷透露了有关 SU7(来自 Speed Ultra)电动轿车的一些有趣细节。例如，开发商没有参考车，但多项研究帮助创建了“梦想车”的形象。不过，Jun并不羞于将SU7在驾驶性能方面与保时捷Taycan Turbo进行比较，在智能系统方面与Model S进行比较。该申请是认真的，但这还无法得到验证，因为电动汽车的销售要到 2024 年 2 月才会开始。

与北汽集团签订SU7生产合同。该轿车将提供后轮驱动(299 马力)和双电机全轮驱动(673 马力)以及两块电池。初始版本将配备容量为73.6千瓦时的比亚迪Blade磷酸铁锂(LFP)电池，更昂贵的版本将配备容量为101千瓦时的三元正极(NMC)的宁德时代电池。SU7最远航程预计为800公里(显然是根据中国CLTC循环)。此外，还有一个最高速度：基本轿车为每小时 210 公里，全轮驱动为每小时 265 公里。

雷表示，SU7将是超科技和环保的，这意味着它的价格将相当昂贵。总的来说，小米认为高价是合理的，尽管他们没有提供确切的数字。鉴于目前 Model S 掀背车在中国的售价约为 75 万元，我们讨论的金额很可能高达 100 万元。