道奇已经完成了两款传奇肌肉车的生产

最终的道奇 Charger 和 Challenger 是在加拿大 Stellantis 工厂生产的。历史事件发生在某一天——12月22日，上周五。毕竟，最新的是 SRT Demon 170 硬核版的挑战者。Charger 的生命周期也以光明的方式结束了——一辆配备 Scat Pack Widebody 和 V8 发动机的轿车。道奇肌肉车的未来尚未正式明确。

道奇新闻服务部门没有分享最新款Charger和Challenger的照片。但据悉，轿车采用毁灭者灰涂装，轿跑车采用深漆黑涂装。该技术与最“硬核”的民用版本相同：Charger配备818马力(959 Nm)发动机，使用E85燃油的Challenger可产生高达1039马力和1281 Nm!

最新款的道奇挑战者已经找到了主人：早在6月份，一场慈善拍卖会上，这辆轿跑车以70万美元的价格拍出，比出厂价贵了七倍。2023 年的销售结果尚未公布，但在其生命周期结束时，挑战者可能会成为最畅销的肌肉车，将福特野马甩在后面。

过去的一年对于美国汽车业来说是具有里程碑意义的一年。除了道奇挑战者和充电器的退役之外，两款更具标志性的八缸发动机车型——雪佛兰科迈罗和克莱斯勒 300的生产也已结束。也许这些传奇的名字会在未来复活，但对于具有不同填充物的模型来说。