因存在风险保时捷召回41,345辆电动和插电式混合动力汽车

保时捷汽车北美公司已向美国国家公路交通安全管理局提起新的召回，原因是充电电缆可能过热。电动汽车和插电式混合动力汽车均被召回，首先是TaycanSedan、TaycanSportTurismo和TaycanCrossTurismo。

其余部分包括Cayenne的E-Hybrid版本和Panamera的E-Hybrid版本。这些车辆是在2018年8月16日至2023年12月31日之间生产的2019至2024车型年。截止日期来自联邦监管机构网站上发布的安全召回报告，该报告还指出该补救措施已在第48周(即11月27日至12月3日)期间纳入车辆生产中。

根据Zuffenhausen最喜欢的儿子的说法，原装NEMA充电电缆在插入低质量电源插座时可能会由于高电阻而变热。过时的电线是导致电缆变热的另一个原因。召回的NEMA充电电缆由德国HartingAutomotive提供，有四个不同的部件号：7PP971678EA、7PP971678EB、7PP971678EC和7PP971678ED。

对于可能关心的人来说，NEMA代表美国电气制造商协会。这家德国汽车制造商于2020年12月开始调查NEMA充电电缆在充电时变热的报告。对这些报告进行了逐一调查，保时捷确定上述电缆在全新时工作正常。但当与低质量的电源插座一起使用时，电缆会明显变热。

保时捷于2022年5月实施了软件修改，将标准充电容量减少了50%，同时保时捷还为车主提供有关车辆充电所需电源插座的额外信息。鉴于许多人懒得阅读车主手册的第一页，保时捷不断收到来自EV和PHEV车主的过热报告，他们没有费心阅读充电说明。

即使具有上述功率降低，如果与低质量的电气插座一起使用，NEMA充电电缆也可能会永久损坏。据保时捷称，连接器压接可能会因过热而永久损坏。这反过来又导致电阻进一步增加和高温。当保时捷向NHTSA提交编号为23V-841的召回报告时，这家德国汽车制造商已收到不少于110份报告。

补救措施是重新设计的NEMA充电电缆，其中包含温度传感器。经销商将在1月10日之前收到通知，要求用新电缆更换原来的NEMA充电电缆，而车主通知将在2月9日左右邮寄

。不过，零件供应存在问题。据保时捷称，重新设计的电缆预计将于2024年中期在全国范围内上市。在此之前，车主应避免使用220V/240V便携式充电线。相反，车主应该使用110伏家用充电电缆或公共充电站为电池充电。

车主最好在国家公路交通安全管理局的网站上运行车辆识别号，而不是联系客户支持。如果车辆确实被召回，请联系您喜欢的保时捷经销商以获取更多信息。