奥迪以最终版告别R8仅生产8辆

奥迪R8正在经历最后的辉煌岁月。德国人对这个模型不屑一顾，但给了它一个彻底失败的机会。最终版现已在日本上市。

机舱采用白色和黑色组合。座椅覆盖黑色Nappa皮革，座椅垫采用雪花石膏白色并配有相配的钻石缝线，而车顶内衬则采用黑色Alcantara包裹。碳纤维后视镜盖、碳纤维前扰流唇和侧叶片使R8的外观更加圆润。尾翼、空气扩散器和侧裙全部采用碳纤维材质，也都在菜单上。R8佩戴的徽章均为黑色。八辆限量版R8均采用哑光IbisWhite喷漆，并配备20英寸哑光青铜色五辐车轮，陶瓷制动器采用对比鲜明的亮卡钳。之后，奥迪又在日本市场推出了一款。这是奥迪R8Coupe日本最终版。在旭日之地首次亮相的模型是专门为收藏而设计的。只有八辆这样的单位将告别标志性汽车。特别版

奥迪R8于2006年9月在巴黎车展上首次亮相，并于同年投入生产。奥迪R8已经使用了17年，仅经历了两代。起初，使用的是4.2升V8发动机，但奥迪很快就放弃了它，改用V10动力。的形式回归，或者更令人惊讶的是，以电动跨界车的形式回归。可能用不了多久，此类传言也会针对R8。据报道，奥迪正在为小批量、专用跑车和超级跑车开发定制电动汽车架构。EV德国人于11月建造了最后一辆TT。未经汽车制造商证实的传言称，它可能会以最终版起价为35,080,000日元，按当前汇率折算为246,930美元。R8追随了奥迪已停产的另一款车型TT的脚步。奥迪R8

R8FinalEdition的动力是相同的中置自然吸气5.2升V10发动机，可产生612马力(620PS)和428磅英尺(580牛米)的扭矩。V10与七速stronic变速箱相连，该变速箱将输出和扭矩转向所有四个车轮。