宝马M3与保时捷911比赛比分非常接近

911CarreraGTS和M3Comparison在很多方面都截然不同，但在四分之一英里方面非常接近。KaRace最近将后置发动机跑车与前置发动机运动轿车进行了比较，看看哪一个在直线行驶中更好，结果证明Neunelfer的速度更快，达到100公里/小时(62公里/小时)和四分之一英里。

祖文豪森机器配备了PDK双离合变速器，而不是更具吸引力的变速杆，在两场挖掘比赛中的第一场比赛中，以197.87公里/小时(122.95英里/小时)的速度分别用时3.4秒和11.67秒。尽管在第二场比赛中表现较差(3.4秒和12.01秒)，911CarreraGTS以更快的速度冲过终点线(198.45公里/小时或123.31英里/小时)。

Bimmer在本季度的表现似乎更加稳定(192次点击时为12.38秒和12.26秒，并且两次都发生变化)，但在100公里/小时时速方面不如Porker稳定。由KaRace的KamalAwsse驾驶，后轮驱动的M3Comparison分别以倍耐力和米其林胶鞋跑出3.9秒和3.7秒的成绩。911CarreraGTS在每个角落都配备倍耐力。

保时捷的重量为1,545公斤(3,406磅)，而巴伐利亚挑战者的重量为1,805公斤(3,979磅)，毫无疑问，保时捷是两者中更具空气动力学性能的汽车。然而，它的双涡轮增压水平对置发动机不如M3竞赛版的直列六缸发动机强劲：480马力和570牛米，而510马力和650牛米。英制发动机的功率为474马力和420磅英尺，而英制发动机为503马力和479磅英尺。

更轻、更符合空气动力学原理，并且超过60%的整备重量悬挂在后轴上，以提供更好的启动牵引力，911从一开始就拥有了这一点。然而，德国的竞争者从一开始就非常接近。

KaRace在100至200公里/小时(即62至124英里/小时)的加速过程中，宝马的成绩为8.51秒，保时捷的成绩为8.53秒。在第二场滚动起步比赛中(从时速50公里或80英里开始)，赛车分别用时8.57秒和8.61秒。

然而，归根结底，这些车辆吸引着截然不同的客户，并在截然不同的联赛中发挥作用。如果有时间的话，由于混合动力的帮助，Neunelfer将会变得更快。目前尚不清楚992.2的所有版本是否都会采用混合动力，但顶级TurboS肯定会配备电动机和小型电池组，以实现更好的燃油经济性和性能。

在宝马，M3的未来可能会让忠实拥护者感到不安，因为基于NeueKlasse的M3即将面世。最初被认为被称为iM3的零排放M3预计将于2027年推出，其功率和扭矩比G80一代的竞赛版和CS版大得多。

NeueKlasse平台预计于2025年推出，功率可达惊人的1兆瓦。这相当于1,000千瓦或1,341马力，不过，如果BMWM计划在上述车辆架构上推出更大的车型，那么全电动M3的功率将会降低。