跳动城乡网SilveradoEV于2022年1月在消费电子展上亮相，并于2023年初作为2024年车型进入批量生产。这款零排放卡车目前在密歇根州的底特律-哈姆特拉姆克装配厂生产，数量有限，但已遭遇首次召回。
总共召回三辆卡车，即4月24日至7月18日期间组装的卡车。召回编号23V-786还包括89辆GMC悍马EV皮卡车以及23辆GMC悍马EV运动型多用途车。据通用汽车称，这些越野车是在2月16日至7月27日期间为2023和2024车型年生产的。
这些非承载式车身庞然大物有什么问题呢?简而言之，座椅供应商可能没有将安全带带扣连接螺栓拧紧至正确的规格。更具体地说，是左或右前排座椅安全带带扣连接螺栓。如果螺栓松动，车主可能会注意到安全带带扣固定在座椅上的区域发出嘎嘎声。
供应商名为李尔公司(LearCorporation)，这是一家总部位于密歇根州的巨头，拥有175,000名员工。该公司的交易代码为LEA，在S&P400和Russell1000股票市场指数中上市。通用汽车于8月4日通过通用汽车员工通过SUFS提交的报告意识到了上述担忧。“为安全发声”是通用汽车于2014年发起的一项计划，恰逢臭名昭著的点火开关事件。
上述员工(一名座椅工程师)接到李尔公司的通知，称其在2024年款GMC悍马电动车的座椅上发现前排安全带扣松动。随后的调查于9月22日展开，认定李尔公司员工没有正确遵循装配说明。通用汽车和供应商检查了754个座椅，发现其中两个安全带带扣连接螺栓扭矩不正确。
通用汽车尚未收到任何与此问题相关的事故报告。全国各地的经销商已接到指示，检查并在必要时将上述螺栓拧紧至规定的扭矩。根据向联邦监管机构提交的文件，通用汽车于7月31日在底特律-哈姆特拉姆克装配厂实施了遏制措施。
车主将在1月8日之前通过普通邮件收到有关此次召回的通知。可疑的前座安全带带扣组件有10个版本，在这家底特律汽车制造商的零件系统中，零件号范围从84830759到878659。通用汽车公司估计，在115辆汽车中，有1%的车辆存在螺栓松动的情况。
与一体式车身BEV3平台相关，BT1滑板型平台支撑着SilveradoEV和HummerEV。该电动汽车平台专为全尺寸卡车和大型SUV开发，还与GMCSierraEV和凯迪拉克EscaladeIQ共享。
截至发稿时，SilveradoEV是一款仅限车队使用的车辆，面向工作的4WT标价接近8万美元。GMC部门希望以至少104,655美元的价格购买SUV风格的三电机悍马EV3X，这一起价也适用于皮卡车。两者在WattsToFreedom高性能模式下均可输出高达1,000马力的功率。
