跳动城乡网定制的MotoMorinis非常少，但多年来确实有一些制造商交付了一些令人震惊的典范。其中包括技术娴熟的PepoRosell，他在马德里经营XTRPepo，拥有三十年的自行车改装经验。尽管他以杜卡迪项目而闻名，但他并不介意走出自己的舒适区去尝试新事物。
对于他称之为Monza的令人惊叹的一次性赛事，他的出发点是一辆2009年款的MotoMoriniCorsaro1200Veloce。拆除。在前端，Pepo使用定制的安装硬件来安装铃木RGV250的改装上部整流罩，以及带有明亮LED的双头灯布置。
在改装后的前整流罩后面，有铝坯三重夹具将叉子牢固地固定在它们所属的位置。CNC加工的夹式车把也出现在该区域，具有与Brembo主缸配合的可调节控制杆。后者又与Frentubo刹车线和离合器线配对。
Monza的整流罩是经过重新设计和改造的RGV物品，而它的油箱则是由Pepo能干的双手从头开始建造的。在顶部，它有一个闪亮的铝制双加油口盖装置，定制的魔法一直延伸到后面。在那里，我们发现了一个四四方方的尾部，顶部可能是现有的最薄的手工座椅，所有座椅均由内部制造的定制副车架支撑。LED尾灯嵌入在后面，Corsaro1200
的大部分电子设备现在位于尾部内部。XTR将所有裸露的电线移至视线之外，同时还安装了新的磷酸锂电池以解决问题。与驾驶舱中的夹子相辅相成的是来自工厂的原始CNC铣削后置装置。不出所料，Veloce的V型双缸发动机在内部保持不变。它不需要任何性能升级，因为其工厂额定功率输出为140马力和91磅英尺(123牛米)扭矩，已经足够了。因此，唯一与发动机相关的调整与冷却系统和排气有关。高级RCRacing散热器可控制温度，而库存排气集管现在配有售后连接管和Spark消声器。接下来，我们要介绍的最后一件事是蒙扎的狂野涂装。它是由马德里一家名为Pintumoto的油漆店制作的，将底色与白色、绿色和电影 亮点相结合。一系列精美的贴纸随处可见，为这款来自XTRPepo的定制Corsaro赋予了一种非常适合它的激进赛车氛围。
