跳动城乡网想要了解最新的定制项目是有明显原因的，但通常值得回顾一下公司的早期构建。通过这样做，人们能够看到各种研讨会如何随着时间的推移而发展和改变其风格方法，从而清楚地了解它们自早期以来的进展。
正如您将要看到的，Ellaspede的澳大利亚人几年前就已经沉迷于一些非常棒的东西了。已经介绍了他们最近所做的大部分工作，今天我们将戴上复古帽子，准备做一些不同的事情。本文的照片库展示了他们几年前制作的引人注目的哈雷戴维森Sportster48。
不过，这座建筑从一开始就不是由Ellaspede负责的，因为它的主人本身就是一位自行车改装工匠。他的名字是WarwickLyon，兼职从事定制工作，因此在Ellaspede出现之前就已经进行了一些修改。他的大部分工作都集中在Sportster的1,200ccV型双缸发动机上，包括添加一些新的呼吸设备以改善气流。
Warwick在进气侧安装了高性能Screamin'Eagle套件，同时将原来的排气装置替换为自由流动的Vance&Hines零件。他还重新映射了ECU，以与这些替换件配合良好，最终成功获得75匹马的峰值输出和85磅英尺(115牛米)的扭矩。哦，请注意，他的定制处理并不止于动力系统。
继续安装铝坯后轮组以及售后减震器，将摩托车后端抬高约2.5英寸(63.5毫米)。相比之下，原来的叉子仍然存在于前面，但沃里克将它们稍微降低，以加强哈雷的姿势。他还删除了原厂车把，代之以带有车把端镜的售后夹子。
定制哈雷戴维森Sportster48
照片：AJMollerPhotographyviaEllaspede
一个较小的、复古外观的头灯和LED转向灯一起出现在前端，这就是Ellaspede的专家接管的地方。随着2011款48交付到他们的商店，他们的首要任务是打造适合车主愿景的定制尾部。最初制作了聚苯乙烯泡沫塑料模型，以便更好地了解最终零件的尺寸和比例。
接下来，Ellaspede团队将设计转化为CAD渲染图，然后用ABS塑料数控加工成物理形式。随后，这款新尾部的顶部配备了一个采用袋鼠皮软垫的两件式马鞍，其最后端装有一个薄而明亮的LED尾灯。您会在前方稍远的地方发现一对售后信号灯，安装在靠近上部减震架的位置。
为了尽可能保持后端清洁，这些人添加了一个由铝坯制成的安装在摇臂上的牌照架。尽管此处未显示，但当需要针对道路碎片提供额外保护时，也可以将定制的挡泥板连接到此支架上。在北方，Ellaspede使用定制的安装硬件来安装您整天都会看到的最小的定制挡泥板。
我们仍然在驾驶舱中找到Sportster的原配表盘，但它已被重新定位以适应较低的轮廓。向后移动，您会发现一个替换油箱，它可以容纳更多的果汁，同时看起来与原始物品几乎相同。这辆哈雷更新装束的最后一部分几乎不引人注意，它是一个隐蔽的内挡泥板，包围着副车架的下侧。还进行了彻底的重新布线，目的是将任何难看的布线隐藏在视线之外。
为了防止骑手右脚底附近的温度过高，Ellaspede为排气消声器设计了一套不锈钢隔热罩。这些坏男孩采用陶瓷涂层，以进一步增强其绝缘性能，排气集管经过热包裹，也有利于同样的目的。Warwick时尚的Sportster48还配备CNC铣削发动机盖，并涂有一层隐形的黑色粉末涂层。
最后，我们需要介绍的最后一件事是自行车的单色油漆方案。其上半身采用了一层光滑的炮铜灰色作为基底，然后在上面铺上白色细条纹。至于油箱和左发动机盖上的狮头图案，则描绘了沃里克里昂自己的定制装备——RampantMotorcycles所采用的标志。
总而言之，这是客户已经执行了相当一部分所需修改并做得很好的罕见情况之一。对于Ellaspede来说，能够与真正了解如何制造一辆像样的定制两轮车的人合作一定是一种真正的快乐，这确实让他们的工作变得更加轻松。这款独一无二的Sportster融合了浮标、追踪器和咖啡馆赛车设计元素，从各个角度看都令人垂涎欲滴!
