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F1大奖赛, 雷诺车手再创佳绩

9月2日,雷诺运动F1车队在F1意大利大奖赛上再创佳绩。赛车手卡洛斯·塞恩斯名列第九,尼科·霍肯伯格也经过不懈努力摆脱了落后的局势,逼近前十。

 

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卡洛斯在第一圈结束时通过一个利落的超越从第七名晋升至第六名。他使用超软胎跑了很长距离,只在第39圈时才进站更换一次轮胎。这是他继匈牙利之后首次入围前十。

  • 卡洛斯从第7位发车,采用了倍耐力超软胎(红色),在第39圈时进站更换了一套全新的软胎(黄色)。
  • 尼科从第20位发车,采用了超软胎,在第1圈结束时进站更换了一套全新的软胎,随后在第41圈又更换了一套全新的超软胎。

 

尼科·霍肯伯格,#27, R.S.18-04: 第20位发车,第13位完赛

他说:“比赛中发车次序落后时会处于劣势,但今天还不错。我们在比赛开始不久后换上了软胎,跑了很长的距离取得了不错的成绩,但后来由于陷入困境,不得不再次换胎。跑了40圈后,车胎磨损太严重,所以最后没有取得预期中的成绩。我很高兴能参加并完成一场公正的比赛。在这次比赛中很难实现突破了,但我们会从中总结经验,并投入到更有希望的新加坡的比赛中。”

卡洛斯·塞恩斯,#55, R.S.18-03:第7位发车,第8位完赛

他说“我们对本周末的比赛整体上还是满意的。今天我们尽力了。原计划本周末拿到4个积分,我们知道有难度,所以对于现在的结果还是满意的。发车的次序很对于我们很有利,但在直道的时候我们差了些,落后了几位。值得高兴的是自斯帕之后我们已经取得了很大的进步,而且我驾驶时的感受也更好了。现在我们期待着新加坡的比赛,希望在那能更有竞争力。”

雷诺运动赛车部总经理西瑞尔·阿比特波尔表示:“正如我们在蒙扎所预料的那样,这是一个充满挑战的周末,有成功也有挫折。得益于出色的团队,特别是卡洛斯的表现,我们在排位赛中取得了不错的成绩。事实上,我们从未在排位赛中取得过这样的成绩。这反应了我们的进步,在这个力量主导的赛道上,我们原本无法牵制印度力量车队。尼科为了重获积分做了许多尝试与努力但最后失败了。我们今天所有的策略都是对的,本应变得更强大,但现在让我们聚焦于新加坡的比赛,希望那场比赛更适合我们。”

关于雷诺集团

成立于1898年的雷诺,至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车,2017年销量达376万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和13000个销售点,员工人数达18万名。为了迎接未来科技发展的挑战,并保持利润的持续增长,近年来,雷诺积极致力于全球市场的增长,雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine和拉达(Lada),彼此之间实现了优势互补。雷诺还大力发展电动车。雷诺日产三菱联盟是世界上最大的汽车集团。雷诺在世界一级方程式锦标赛(F1)中拥有一支新的车队,并全力投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。

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责任编辑:宋
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