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杭州城西东西向通道未来3年几乎都要大动

摘要: 留石快速路(留祥路—石祥路一线)是杭州“三纵五横”快速路网中最北面的“一横”,但如果你开车经过,会觉得很难快起来——

原标题:杭州城西东西向通道未来3年几乎都要大动-杭州网

杭州城西东西向通道未来3年几乎都要大动

杭州城西东西向通道未来3年几乎都要大动  

留石快速路西段今年底提升改造

丰庆路西—储鑫路段全线建高架

留石快速路(留祥路—石祥路一线)是杭州“三纵五横”快速路网中最北面的“一横”,但如果你开车经过,会觉得很难快起来——

昨天中午,我开车走了一下这段路,路况还是蛮好的,但遗憾的是开不快。

数了数,从绕城收费站到储鑫路的跳水平台,一路要经过西园路、丰庆路、莫干山路等十多条路,其中设有红绿灯等待时间比较长的路口大概有4个:西园路口、丰庆路口、杭行路口和郭家库村路口。

为此,今年杭州市打算把留石快速路西面没有高架的这一段——从储鑫路(注:城北钢材市场以东,对面就是铁建·国际城楼盘)的高架跳水平台开始,一直到丰庆路以西(注:古墩路丰潭路之间),全长约6.3公里——提升改造一下,改造的办法就是“一路建高架”。

工程打算今年底开工,预计工期3年。

改造方案马上要到沿线社区公示

留石快速路(丰庆路西—储鑫路)的改造方案,马上要到沿线社区公示(详见上图)。

工程全线设8对平行匝道,新建1个互通立交及两座人行天桥。

平行匝道:其中4对为现状保留,分别为通益路西主线落地桥、通益路东跨运河平行匝道、瓜山立交东主线落地桥、储鑫路西主线落地桥;4对为新建,分别为丰庆路西1组2对匝道、杭行路西1对平行匝道,增设东吴路东主线落地桥,设在两幅高架路的中间。

互通立交:保留现状瓜山立交,新建莫干山路T型互通立交,为东西向石祥路高架与莫干山路北段高架快速路互通,近期与莫干山路地面道路连通,现有交叉口东西跨线桥保留。

之所以这里要设个“T型”互通立交,城建部门说,根据《杭州北部新城综合交通系统规划》,今后莫干山路(东西大道—留石快速路)要提升为组团型快速路,沟通东西大道与留石快速路,承担入城交通与城市快速路网的交通联络。

在莫干山路留石快速路交叉口设置“T型”互通立交,主要目的是分流,减轻莫干山路入城的交通压力,将分别设置4条匝道和留石快速路高架衔接。

人行立体过街设施:人行天桥两座,分别位于杭行路交叉口(初步设计“工”字形)和城市学院北门(初步设计“一”字形)。另外,丰潭路口远期也预留了人行过街设施。

综上所述,新建的留石快速路西段高架,东吴路以东为双向4车道,分两幅道路;东吴路以西双向6车道,设计车速80公里/小时。地面道路,基本为双向6车道,个别路段(丽水路—拱康路段)为双向4车道,设计车速50公里/小时。匝道40公里/小时。

城西居民出行走余杭塘路

可能最靠谱

年底开工,工期3年,城西乃至城西北的居民出行将承受前所未有的巨大“阵痛期”。因为在这段时间里,城西还有很多工程要上马——

文一路:建地下通道,从教工路口一直到紫金港路,计划今年底开工,3年完成;

文二路:地铁2号线西北段,目前在建,计划2017年建成通车;

古墩路:地铁2号线二期,计划今年底开工,2017年建成通车;

紫荆花路:打通断头路,经过余杭塘河和北面的光明路相接;

环城北路:计划从中山北路口打地下通道一直到古翠路口,工程目前正在做前期。

这么粗粗一看,城西的几条东西向通道在未来3年几乎都要大动干戈,唯一只剩下一条文三路和余杭塘路,但文三路是单行线,所以余杭塘路,可能是今后城西居民出行的唯一依靠了。

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