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10元过路费使之江大桥被冷落 下周一起免费通行

浙江热线推荐重点: 之江大桥是杭新景高速公路延伸线,起点为杭新景高速杭州南收费站,线路终点与滨江彩虹大道相接,全长4.7公里。

之江大桥免费通行后,从西南方向进出杭城又多了一条免费快速路。

之江大桥免费通行后,从西南方向进出杭城又多了一条免费快速路。  

 进出杭城西南方向又多一条免费快速路

 之江大桥下周一起免费通行

 行人和非机动车也可通行,2吨以上货车和危化品运输车禁行

□通讯员 徐婕 记者 吴佳妮

之江大桥是杭新景高速公路延伸线,起点为杭新景高速杭州南收费站,线路终点与滨江彩虹大道相接,全长4.7公里。

大桥自去年1月18日建成通车后,从西南方向进出杭城,多了一条捷径,但因10元的过桥费,却使之江大桥“遇冷”。

不过昨天,好消息传来,经杭州市政府研究决定,报省政府批复同意,之江大桥将于8月25日零时起正式停止收费。

  之江大桥去年初通车,按高速公路标准管理

之江大桥又称钱江七桥,是杭新景高速公路的延伸线,2013年1月18日建成通车,总投资约26亿元,由杭州市交通投资集团主要投资并负责建设,起点为杭新景高速公路杭州南收费站,终点与滨江区彩虹快速路相接,全长4.7公里。

之江大桥为空间双索面拱型钢塔斜拉桥,塔高90.5米,桥总宽38米,被誉为“钱塘之门”,是目前国内同类桥梁中跨度最大、塔高最高、桥面最宽的大桥。

目前双向车子过桥,都要收过桥费,通行费标准分为四档,最低10元/车次,最高35元/车次。一般小车过桥,收费10元。

为什么要收费?记者了解到,项目最初是按照高速公路延伸线立项的,批复也是按照这个来批复,投资额度很大,所以也需要按高速公路的标准来管理,收费标准参照了省内其他重大型桥梁收费,和其他高速公路一样。

  10元过路费使之江大桥被冷落,取消收费成百姓呼声

从桥的这头到那头,短短2分钟的车程,却要收费10元,这让许多司机想不通。而因为这10元钱,也让司机望而却步,之江大桥的车流量迟迟上不去。

早在去年的杭州“两会”期间,杭州市的代表委员们就曾建议:能否参考钱江三桥模式,取消收费。省两会上,也有多位省人大代表、政协委员联名呼吁之江大桥免费通行。

而在今年2月份的杭州市“两会”上,“取消之江大桥通行费”的呼声再起。

多名委员提出,投资近26亿的之江大桥通车已久,造桥本意是打开杭州“南大门”,缓解之江路进城大军的拥堵,分流钱江一桥的压力。

然而,一辆轿车每趟10元的通行成本,阻碍了这一目标的实现。根据目前之江大桥的车流量,非但没有解决之江路的拥堵,还连带新开通的彩虹快速路无“车”问津,造成了严重的投资浪费。

  下周一零时起取消收费,行人和非机动车也可通行

在这样的呼声下,好消息终于传来:之江大桥将于8月25日零时起正式停止收费。

之江大桥取消收费后,将大大缓解之江路乃至杭城西南区域交通拥堵状况。特别是对于从杭新景高速公路或320国道、之浦路方向的车辆来往滨江区、萧山区,走之江大桥,比走钱江一桥可以缩短里程约10.6公里。从之江大桥向东走彩虹快速路,只需8分钟就能抵达江晖路。

为方便市民以多种方式来往之江大桥,在设计的时候,过江桥梁部分的路面已经设有非机动车道,并且与机动车之间设双层安全防护栏隔离,行人和非机动车可以选择电梯或楼梯上下桥。

为切实保障之江大桥的安全畅通,杭州交通投资集团将做好桥梁取消收费的平稳过渡工作,继续为来往车辆提供优质、安全、畅通的服务。

在此也特别提醒广大市民,免费通行后,车流量将明显增加,但是之江大桥对2吨以上货车和危化品运输车辆全面禁行,通行车辆在之江大桥上的限速仍为80公里,不要超速。

另外,虽然之江大桥设有非机动车道,但人力三轮车和摩托车无法通行,希望市民朋友严格遵照交通标识安全通行。

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